FEVE

La asociación ferroviaria Reino de León plantea recurrir a la vía judicial para exigir la llegada del tren al centro de la capital ante el rechazo del Ministerio de Transportes.

El Pleno municipal del Ayuntamiento de León aprobó una moción promovida por el grupo popular para personarse en el pleito abierto en la Audiencia Nacional tras dieciséis años de parálisis en la integración del ferrocarril de vía estrecha.

El artículo 70.8 del Estatuto de Autonomía atribuye a la Comunidad de Castilla y León la competencia exclusiva sobre el transporte ferroviario que discurre íntegramente por su territorio, un marco legal que ampara la gestión de la línea de Cercanías entre León y Guardo. 

Los terrenos aledaños al nuevo vial que conecta la avenida Padre Isla con Ramón y Cajal presentan un estado de abandono por la acumulación de rastrojos, una situación que contrasta con la zona verde municipal adyacente. 

La feria internacional Innotrans de Berlín acogerá del 22 al 25 de septiembre la presentación de nuevos trenes de baterías e hidrógeno aptos para redes de vía estrecha, coincidiendo con el décimo quinto aniversario del cierre del tramo urbano de la línea ferroviaria en la capital leonesa. 

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha de León ha iniciado tres procedimientos judiciales para forzar el cumplimiento del Convenio Marco de 2010 y dirimir responsabilidades penales tras cumplir 15 años sin servicio en la ciudad. 

La marcha reivindicativa iniciada en la localidad palentina de Guardo concluyó hoy en la Estación de Matallana para rechazar el proyecto de tapado de las vías férreas.

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha de León realizó un llamamiento público para sumar participantes en la última etapa de la marcha reivindicativa que finalizará este domingo en el centro de la ciudad. La movilización civil tiene como objetivo prioritario exigir el retorno del servicio ferroviario directo a la Estación de Matallana y manifestar la oposición social al proyecto de soterramiento y tapado de las vías. 

Más de medio centenar de manifestantes completaron este viernes los 19 kilómetros de trayecto en la cuarta jornada de la caminata reivindicativa organizada por la Plataforma en Defensa de Feve. La movilización ciudadana, que se inició el pasado 30 de junio en la localidad palentina de Guardo, encara su recta final con la previsión de alcanzar la ciudad de León el próximo domingo.

La marcha reivindicativa para reclamar el regreso de la línea ferroviaria de Feve al centro de la capital leonesa completó este jueves 2 de julio su tercera jornada con la llegada a Boñar. Más de medio centenar de manifestantes cubrieron a pie una distancia de 24 kilómetros, completando así el trayecto más largo de las seis etapas programadas en el calendario global de movilizaciones.

La marcha reivindicativa de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha de León alcanzó este miércoles la localidad de Cistierna, completando la segunda jornada de su recorrido a pie. La movilización exige la vuelta del tren al centro de la capital leonesa y rechaza el proyecto que prevé el tapado de las vías férreas.

La Plataforma en Defensa de Feve iniciará este martes un recorrido reivindicativo de seis etapas desde Guardo hasta la histórica Estación de Matallana para reclamar la integración ferroviaria y rechazar el soterramiento de las vías.

La Plataforma en Defensa de FEVE León organiza una marcha a pie y en tren entre el 30 de junio y el 5 de julio para exigir el regreso de la línea ferroviaria al centro de la capital provincial. 

Una modificación contractual de las obligaciones de servicio público ratifica la supresión de los cinco vehículos previstos para la integración urbana de la antigua línea de vía estrecha.

Los datos oficiales de 2025 ubican esta parada solo por detrás de la capital y Ponferrada, en un contexto marcado por la convocatoria de una marcha reivindicativa entre Guardo y León para el próximo mes de junio. 

El colectivo se ha concentrado este sábado para reclamar la llegada del ferrocarril de vía estrecha a la Estación de Matallana y mostrar su oposición al tapado de las vías previsto en el actual proyecto.

La Plataforma en Defensa de FEVE León presenta un informe técnico que plantea el uso de trenes híbridos con baterías para restablecer la conexión entre Padre Isla y La Asunción en un plazo de cuatro años. 

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha ha celebrado este sábado una nueva movilización en León para exigir la restitución de la llegada de los trenes de Feve hasta la estación de Matallana, en el centro de la ciudad.

La Plataforma en Defensa de FEVE León ha solicitado formalmente a la Junta de Castilla y León y al Ayuntamiento la inclusión del trazado ferroviario entre Padre Isla y Garrafe de Torío en la tarjeta única del Consorcio de Transportes provincial.

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha de León volvió este sábado a cortar la avenida Padre Isla para reiterar su reivindicación de que el tren de Feve recupere su llegada a la estación de Matallana, situada en el centro de la capital. El colectivo prepara además nuevas movilizaciones, incluida una marcha entre Guardo (Palencia) y León con la participación de los pueblos atravesados por el trazado ferroviario.

La negativa ministerial a emplear trenes de hidrógeno o baterías bloquea el regreso del ferrocarril a la estación de Matallana. El Ejecutivo central rechaza el cambio de normativa y la compra de convoyes mientras los usuarios denuncian la pérdida de calidad en la línea.

El colectivo exigirá al Ministerio de Transportes la gratuidad de los trayectos para compensar las incidencias y solicitará la transferencia de las competencias ferroviarias a la Junta de Castilla y León.

Los integrantes del colectivo se han manifestado este sábado en la capital para exigir la vuelta del tren a la estación de Matallana. La protesta busca frenar la sustitución del trazado ferroviario por autobuses eléctricos y reclamar el cumplimiento de los compromisos políticos adquiridos.

El colectivo protagonizó este sábado un nuevo corte de tráfico para reclamar la llegada de Feve a la Estación de Matallana y rechazar el asfaltado de las vías previsto en los proyectos de movilidad actuales.