La Plataforma en Defensa de Feve ha solicitado reunirse con el ministro Óscar Puente, con el secretario de Estado José Antonio Santano y con técnicos del Ministerio de Transportes para abordar soluciones técnicas que eviten el soterramiento de los carriles en León y la pérdida de la inversión realizada. La entidad anuncia que presentará alternativas en enero.
Provincia16 de diciembre de 2025
RML
La petición llega tras la oferta de abrir una vía de diálogo para impedir que se entierren los carriles y se dé por perdida la inversión de 15,4 millones de euros ya ejecutada en la traza de Feve.
La plataforma sostiene que la prioridad debe ser recuperar el servicio ferroviario hasta el centro de la ciudad, en una línea que ya existía y que, a su juicio, resulta necesaria para el acceso cotidiano de usuarios y para la coherencia del sistema de transporte público.
Para preparar una propuesta concreta, la organización ha constituido un comité técnico asesor con perfiles de ingeniería y del ámbito jurídico, integrado por personal en activo o jubilado de ADIF y de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.
Este equipo trabaja en evaluar y cuantificar distintas soluciones posibles en coordinación con empresas del sector ferroviario, con la intención de poner sobre la mesa alternativas técnicas y administrativas durante el mes de enero.
En el comunicado se apunta, además, a un precedente usado como referencia: la transformación de la antigua red Feve en Valencia en una línea de tren-tranvía.
A la vez, la plataforma considera que el debate no debe volver a planteamientos de gran escala como un esquema de seis líneas de tranvía, opción que califica de desproporcionada, sino centrarse en una integración viable de la infraestructura ya construida.
La entidad reclama un marco de trabajo compartido entre administraciones y recuerda que, en el ámbito urbanístico, ya se alcanzaron acuerdos para adaptar el sector de la Estación de Matallana, con el objetivo de habilitar más de 150 viviendas y nuevas calles.
En esa línea, pide que el mismo nivel de coordinación se aplique al futuro del servicio ferroviario, con la participación del Ministerio, la Junta, la Diputación y el Ayuntamiento de León.
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Alantre llega a esta cita electoral con un discurso que combina reivindicación territorial, defensa del concejo abierto y una agenda social y ambiental de fuerte raíz rural. Charlamos con Nel González para aclarar qué propone el partido, cuál es su hoja de ruta y qué expectativas manejan ante los próximos comicios en Castilla y León.
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