BOLETIN INFORMATIVO DOMINGO 20 OCTUBRE 2025
El Ministerio de Transportes ha reconocido oficialmente que no dispone de ningún informe ni expediente relacionado con la reapertura del tramo ferroviario León–Asunción–Matallana, cerrado desde 2011. La confirmación llega tras una resolución del Consejo de Transparencia y afecta a una infraestructura clave en la integración de la línea FEVE en León.
Montaña Leonesa29 de septiembre de 2025
RML
Quince años después de la firma del Convenio Marco para la integración de la línea y catorce tras el cierre del tramo, el Ministerio afirma que no constan informes técnicos ni documentos administrativos que respalden las decisiones tomadas en este tiempo. La Plataforma ciudadana que ha reclamado la información considera que este hecho pone en evidencia la inacción institucional y la falta de transparencia en un proyecto que implicó inversiones públicas significativas.
La respuesta ministerial contradice declaraciones recientes del secretario de Estado de Transportes, que aludió a la existencia de un estudio elaborado por técnicos de movilidad. En esa entrevista se afirmaba que el recorrido podría alcanzar entre 700 y 760 pasajeros diarios, una cifra calificada de insuficiente para justificar la reapertura. La coexistencia de ambas versiones ha incrementado la confusión sobre la situación real de la infraestructura.
Durante más de una década, colectivos y ciudadanos han reclamado datos oficiales sobre el futuro de este tramo ferroviario, sin obtener respuesta clara por parte de las administraciones implicadas. El Consejo de Transparencia obligó al Ministerio a pronunciarse tras una solicitud presentada en marzo de 2025, resolución que ha derivado en la admisión de que no existen documentos concluidos ni en curso vinculados al expediente.
Ante este escenario, la Plataforma ha instado tanto al Ayuntamiento de León como al Ministerio de Transportes a convocar la Comisión de Seguimiento y Coordinación del Convenio Marco de 2010, órgano que no se reúne desde hace años. El objetivo es fijar plazos concretos y medios adecuados que permitan cumplir lo pactado como máximo en 2026.
La ausencia de documentación oficial y la falta de avances en la gestión del tramo León–Asunción–Matallana se interpreta como un signo de parálisis administrativa en un asunto que afecta directamente a la conectividad ferroviaria y al desarrollo urbano de León. De momento, aún no se ha concretado ninguna fecha para la celebración de la reunión solicitada ni se han definido los próximos pasos a seguir.
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