BUSCADOR DE NOTICIAS

El Gobierno responde a Alantre y condiciona la autopista ferroviaria de León a criterios de viabilidad y demanda

Infraestructuras eternas sin fecha de finalización. inversiones ágiles en otros territorios mientras León queda relegado.

Opinion12 de marzo de 2025 ALANTRE
ALANTRE
ALANTRE

El pasado 16 de enero a través de la Chunta Aragonesista, Alantre preguntó al Gobierno sobre las autopistas ferroviarias y los planes a futuro para el País Leonés y en concreto para El Bierzo. 

Esta semana se publicó la respuesta escrita a las preguntas presentadas por Alantre. En ella, el Gobierno de España condiciona el desarrollo de las infraestructuras a criterios de flujos de mercancías por carretera existentes. Recalca que “el transporte de mercancías se desarrolla en un marco plenamente liberalizado, en el que la viabilidad de los servicios depende de su sostenibilidad financiera”. Es decir, se escudan en la falta de movimientos de mercancías para no acometer las inversiones necesarias en nuestro territorio. Un círculo de depresión que nos aparta más, si cabe, de los ejes de desarrollo. Intolerable.

En su respuesta omite que es el propio Gobierno el encargado de la construcción y mantenimiento de autopistas (así como la decisión de cobrar peajes en dos de ellas que vertebran nuestra provincia). Dichas infraestructuras favorecen el flujo de mercancías, y por lo tanto, son los responsables últimos de fomentar la sostenibilidad financiera de las rutas de transporte.

Los bercianos, así como el resto de leoneses, seguimos atrapados en la parálisis de proyectos estratégicos que nunca terminan de materializarse. La variante del Manzanal es el último ejemplo de ello. En un territorio en emergencia económica y poblacional, la postergación sine die de infraestructuras esenciales impide cualquier avance real en la corrección de las desigualdades crecientes en todo el Estado. Mientras tanto, en otros territorios se plantean proyectos que reciben inversiones millonarias con estudios de viabilidad mucho más livianos.

El caso de la autopista ferroviaria de Olmedo es paradigmático: mientras aquí los proyectos se eternizan entre estudios y promesas, allí se ejecutan con celeridad. La Ronda Noroeste de León, el polígono logístico de Torneros o la modernización de FEVE son solo algunos ejemplos de una lista interminable de promesas incumplidas.

No es una cuestión técnica, sino política. La falta de autogobierno nos impide tomar nuestras propias decisiones y establecer nuestras prioridades. Madrid y Valladolid dictan el futuro con una agenda que nos margina. La realidad es clara: son necesarias opciones políticas que estén apegadas a los territorios, y que sean capaces de demandar lo que las políticas centralistas de partidos estatales niegan por defecto. 

Los retrasos en nuestras infraestructuras no son un problema aislado, sino un síntoma de una estrategia política que perpetúa la desigualdad territorial. Se repite una y otra vez el mismo patrón: promesas sin plazos, estudios sin inversión y decisiones que nunca llegan. Mientras tanto, el declive económico y demográfico de nuestro territorio avanza sin freno.

Desde Alantre exigimos compromisos firmes, plazos concretos y recursos suficientes para la ejecución de estos proyectos. No queremos más palabras vacías, queremos hechos. Perpetuar esa desigualdad territorial, social y económica es inadmisible y Alantre estará ahí para denunciarla, así como romper con esa anormalidad que es proyectos interminables a lustros y décadas vista.

Últimas noticias
Te puede interesar
DIVORCIOS

Cuando la balanza se inclina antes de empezar

Gustavo Egusquiza
Opinion23 de enero de 2026

El divorcio rara vez llega de golpe: suele ser el final visible de una distancia que se fue instalando en silencio. Entre papeles, llaves y alianzas sobre la mesa, se decide algo más que una ruptura legal: se rompe una vida en común y se abre un proceso emocional complejo, con consecuencias que alcanzan a la familia, la economía y la propia identidad.

rueda-de-prensa-del-ministro-oscar-puente-4.JPG

Una rueda de prensa que pone en evidencia, más todavía, el déficit en comunicación de nuestros ayuntamientos

CIPRI PERNAS
Opinion23 de enero de 2026

La rueda de prensa del 21 de enero ofrecida por Óscar Puente, con más de dos horas de comparecencia abierta y sin restricciones aparentes, ha fijado un estándar inusual en la comunicación política española. Ese formato, unido al giro evidente del compareciente, actúa como un punto de referencia incómodo para las administraciones locales donde no solo no se rinde cuentas ante la prensa, sino tampoco ante la propia ciudadanía.

Lo más visto
ESPALANDO NIEVE

‘Kristin’ pone en rojo al Cea y al Huebra, cierra doce carreteras y deja sin clase a 13.363 alumnos en Castilla y León

RML
CyL28 de enero de 2026

La borrasca ‘Kristin’ mantiene dos ríos en nivel rojo en Castilla y León, ha obligado a cortar doce carreteras y ha dificultado la movilidad por nieve, hielo y viento. La jornada dejó a 13.363 alumnos sin poder acudir a clase, activó embolsamientos de camiones en varias autovías y provocó alteraciones en el tráfico ferroviario del noroeste, además de suspensiones de consultas médicas en distintos puntos de la Comunidad.

ABEL VERGARA

Abel Vergara será el nº1 de ALANTRE en León y el desorden de Boñar será su primer test de coherencia

RML
Provincia29 de enero de 2026

ALANTRE ha presentado la candidatura con la que concurrirá a las elecciones autonómicas de Castilla y León en la provincia de León, con Abel Vergara como cabeza de lista. La formación fija como ejes políticos la regeneración democrática, la transparencia institucional y la reivindicación territorial, en un contexto de creciente demanda social de control público y rendición de cuentas.

Suscríbete al newsletter para recibir periódicamente las novedades en tu email