Ingrid mantiene embolsados 840 camiones en carreteras de León, con la A-6 como vía más afectada

La situación afecta a varios ejes y se organiza mediante embolsamientos distribuidos para evitar bloqueos y garantizar la seguridad vial en condiciones de nieve y bajas temperaturas. El dispositivo se centra en ordenar el tráfico pesado y reducir el riesgo de incidentes, especialmente en los corredores donde la nieve complica la circulación y limita la capacidad de actuación de los equipos de conservación.

Además de la A-6, el punto kilométrico 149 de la N-63, la vía que enlaza León con Asturias, mantiene embolsados alrededor de un centenar de vehículos de alto tonelaje. A esa cifra se suman 150 camiones retenidos en el kilómetro 3 de la CL-622, un tramo que también se encuentra bajo medidas de control del tráfico pesado dentro del operativo desplegado.

El embolsamiento de camiones se produce en un contexto de restricción general a la circulación de vehículos de mercancías de más de 7,5 toneladas, una medida aplicada para prevenir situaciones de riesgo, atascos prolongados y cierres inesperados en tramos con nieve. La limitación afecta tanto a vehículos cargados como vacíos y se mantiene mientras persistan las condiciones que la motivan.

En las últimas horas, la evolución del episodio meteorológico ha permitido iniciar una normalización progresiva. La previsión inmediata pasa por ajustar el nivel de afección en algunas vías, en función del estado de la calzada y del trabajo de limpieza y tratamiento con fundentes. Ese descenso de la intensidad del dispositivo se aplicará de forma escalonada, con prioridad en los puntos donde el tráfico pueda reanudarse sin comprometer la seguridad.

El operativo se apoya en la gestión coordinada de los embolsamientos en puntos concretos, donde los camiones permanecen a la espera de autorización para continuar ruta. En paralelo, la circulación ordinaria queda condicionada por el estado de la red viaria, el ritmo de las nevadas y la estabilidad térmica, factores que influyen en la aparición de hielo y en la necesidad de intervenciones continuadas.

La situación se revisa de forma constante para decidir la apertura gradual de tramos, manteniendo la restricción al transporte pesado hasta que el conjunto de las carreteras afectadas recupere condiciones adecuadas de circulación.