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La asociación Alantre ha lanzado una dura crítica a la Junta de Castilla y León por el deterioro progresivo de la red viaria en la zona del Alto Sil, acusando al Ejecutivo autonómico de “dejación total” en el mantenimiento y mejora de las infraestructuras clave. En contraste, apuntan que el Gobierno del Principado de Asturias ya ha ejecutado importantes actuaciones en su parte del trazado, lo que deja en evidencia el desinterés castellano y leonés.
La organización exige inversiones urgentes en las carreteras CL-631 y CL-626, consideradas esenciales para garantizar una conexión digna entre El Bierzo, Laciana y el centro de Asturias, especialmente con el puerto de El Musel. Alantre señala el incumplimiento de compromisos previos, como la obra presupuestada en 2021 con casi 2,5 millones de euros para el tramo Toreno–Páramo del Sil, que sigue sin ejecutarse. Tampoco hay avances en la mejora del tramo de autovía entre Toreno y Cubillos, cuyo asfaltado y seguridad vial califican de “lamentables”.
Una de las críticas más contundentes recae sobre el olvido de la variante de Villablino, un proyecto redactado en 2010 que duerme en los cajones de la Junta. Para Alantre, es inaceptable que este territorio siga esperando mientras otras regiones sí reciben inversiones sostenidas.
Asimismo, ponen en valor el intento conjunto de la Junta y la Diputación por recuperar el acceso a Valdeprado y la conexión con el suroccidente asturiano a través de Coto Cortés. No obstante, insisten en que los anuncios no sustituyen a las acciones concretas.
En un contexto de alto valor ambiental, donde las reservas de la biosfera impiden la construcción de autovías, la asociación recuerda que mejorar la red convencional es una obligación, no una opción. Y subraya: “La Junta nunca invierte sus propios fondos en el territorio minero”.
Desde Alantre se reclama una actuación decidida que devuelva al Alto Sil la dignidad y funcionalidad de sus carreteras, al mismo nivel que el compromiso demostrado por Asturias.
