Avances en la recuperación de la AP-66 entre León y Asturias

Los carriles estarán separados por barrera de hormigón, y tendrán una anchura mayor de lo normal (unos 4 metros cada uno) para permitir el paso de las quitanieves. Para allanar el desmonte y construir la plataforma se están utilizando medios mecánicos y voladuras en función del tipo de la roca y su dureza.

Hoy se ha realizado la primera voladura en el desmonte de la roca más dura para después picarla y retirarla. También se avanza en la retirada del material ya picado.

Los trabajos para habilitar el desvío temporal y resolver el desprendimiento los está llevando a cabo la concesionaria de la autopista, en el marco de sus competencias.

La labor del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible es inspeccionar y velar por en que los trabajos se hagan correctamente.