España

El silvopastoreo con burros se consolida como recurso eficaz para la gestión forestal y la prevención de incendios en León

La recuperación del silvopastoreo mediante el empleo de burros se perfila como una solución viable para la gestión forestal y la prevención de incendios en los pueblos de la provincia de León.
BURROS PASTANDO
BURROS PASTANDO - IMAGE AI

El uso de ganado asnal para el mantenimiento del sotobosque ofrece a las entidades locales leonesas una alternativa económica y sostenible frente a los elevados costes del desbroce mecanizado. La actuación de estos animales permite limpiar parcelas de difícil acceso, montes públicos y franjas periurbanas colindantes con los núcleos de población, reduciendo de manera sustancial la carga de combustible vegetal antes de la época de alto riesgo de incendios.

El pastoreo controlado actúa directamente sobre la vegetación baja, el matorral y la maza forestal acumulada en el monte. Al alimentarse de este tipo de cubierta, los animales rompen la continuidad del matorral seco y crean cortafuegos naturales de forma continua. Esta labor resulta clave para ralentizar la propagación de las llamas y facilitar las labores de extinción de las brigadas en caso de conato.

Además de la protección del entorno natural, la implantación de este sistema en los municipios rurales de León contribuye a dinamizar la economía local. Su puesta en marcha impulsa la actividad ganadera tradicional, favorece el aprovechamiento de terrenos abandonados y fija población al generar empleo ligado a la custodia del territorio y al cuidado del ganado.

El modelo, que combina la delimitación de zonas mediante cercados móviles con la rotación de las fincas a limpiar, permite a las juntas vecinales y ayuntamientos mantener sus montes ordenados durante todo el año. La iniciativa demuestra cómo la ganadería extensiva tradicional representa una herramienta estratégica para proteger el patrimonio natural leonés y garantizar la seguridad de sus pueblos.

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ESTACION ADIF DE LEON

Evaluación de las incidencias en la infraestructura ferroviaria y planes de modernización en los corredores de alta velocidad

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Las investigaciones técnicas sobre el funcionamiento del sistema de seguridad ferroviaria LZB confirman un registro de ciento setenta caídas en el conjunto de la red durante el año en curso, de las cuales trece se han localizado en el tramo comprendido entre Mora y Urda. El análisis de los episodios registrados en esta infraestructura toledana ha llevado al Ministerio de Transportes a acelerar los planes de modernización, fijando para enero de 2027 la entrada en servicio de la tecnología ERTMS en dicha línea.