RMLEl operativo de salvamento se activó tras recibirse un aviso a las 22:30 horas que alertaba de la situación de los afectados. Los cuatro montañeros se encontraban realizando la vía Lago de Luna, un itinerario de escalada en la zona de Peñas del Prado. La falta de visibilidad nocturna y la complejidad técnica de la ruta les impidieron continuar la progresión o iniciar el descenso por sus propios medios.
A la dificultad del entorno se sumó un problema operativo en las maniobras del propio grupo. Uno de los escaladores sufrió un enganche que lo dejó inmovilizado en su propia cuerda, una circunstancia que bloqueó por completo el avance del resto de sus compañeros. Ante la imposibilidad de resolver la situación de manera autónoma, se requirió la intervención urgente de los equipos de rescate.
Especialistas del Grupo de Rescate e Intervención en Montaña (GREIM) de Sabero se desplazaron hasta el término municipal de Villamanín para localizar a los afectados en la pared. Las tareas de evacuación se desarrollaron durante la noche bajo condiciones complejas debido a la verticalidad del terreno y la nula visibilidad. Para asegurar a los escaladores, los rescatadores tuvieron que ejecutar maniobras específicas de aproximación, anclaje a las cuerdas de las víctimas y sucesivos rápeles controlados por la pared.
La intervención concluyó a altas horas de la madrugada una vez que todos los deportistas fueron conducidos de forma segura hasta el pie de la vía. Ninguno de los cuatro integrantes del grupo requirió asistencia sanitaria ni presentó lesiones físicas tras el descenso. Tampoco fue necesaria la movilización de otros recursos o medios de apoyo adicionales durante el despliegue del operativo.
Este tipo de incidentes en entornos de pared subraya la necesidad de un cálculo riguroso de los tiempos de actividad para evitar que la noche sorprenda a los deportistas en pleno itinerario. Las autoridades recuerdan la conveniencia de verificar los partes meteorológicos, disponer del material técnico adecuado para cada ruta, planificar los trayectos con antelación y mantener operativos los canales de comunicación de emergencia para facilitar localizaciones exactas.
