RML
La reforma de la carretera provincial LE-6707, en el tramo comprendido entre las localidades de Sahagún y Renedo de Valderaduey, continúa paralizada dos años después de completarse su proceso de adjudicación oficial. El proyecto de obra civil acumula retrasos sucesivos en los plazos de ejecución previstos sobre el terreno, después de que los últimos pliegos de planificación técnica fijaran el inicio definitivo de los trabajos mecánicos para el pasado mes de mayo. Cumplido este margen temporal, la maquinaria no se ha desplegado en los márgenes de la calzada.
El procedimiento administrativo para el arreglo de este vial de conexión comenzó formalmente en el mes de noviembre de 2023 con la apertura de la fase de licitación pública, que contaba con un presupuesto inicial de salida de 1,4 millones de euros y un plazo de ejecución estimado de seis meses para la totalidad de las actuaciones. El proceso técnico concluyó en junio de 2024 con la adjudicación definitiva de los trabajos a la empresa contratista por un importe de 1,26 millones de euros, tal y como figura en los registros oficiales de la Plataforma de Contratación del Sector Público.
La intervención proyectada contempla la adecuación integral y mejora de la seguridad vial en un trazado de cinco kilómetros de longitud. Los condicionantes burocráticos y las autorizaciones sectoriales necesarias por parte de la Confederación Hidrográfica del Duero quedaron formalmente resueltos con anterioridad a la licitación del proyecto, por lo que la viabilidad jurídica de las obras se encuentra plenamente vigente desde la firma del contrato de obra.
La demora en el inicio de la actividad sobre el asfalto afecta de forma directa a las comunicaciones terrestres de la comarca de Sahagún. El planeamiento original de la red de carreteras provinciales contempla de igual modo que este primer sector de intervención tenga continuidad técnica en fases posteriores para acometer de forma íntegra la reforma de la plataforma hasta la localidad de San Pedro de Valderaduey.
La financiación de las obras se encuentra garantizada a través de las partidas ordinarias de los planes provinciales de cooperación y la utilización de los remanentes presupuestarios de la administración encargada de la gestión de las infraestructuras locales. No obstante, las demoras acumuladas en este vial coinciden con las reclamaciones técnicas para agilizar los plazos de adecuación en una de las redes periféricas más extensas de la provincia, priorizando la inversión real para garantizar la cohesión de los municipios interiores.
