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El parque automovilístico de Castilla y León se sitúa actualmente como el tercero más envejecido de todo el país, superado únicamente por las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. Los turismos que circulan por las carreteras de la comunidad autónoma registran una media de edad que ronda los 17 años, un factor que incide negativamente tanto en el volumen de emisiones contaminantes como en los niveles de seguridad vial. Ante esta coyuntura, el sector comercial del automóvil reclama la puesta en marcha de partidas presupuestarias específicas que sigan el modelo implantado en otras regiones españolas.
La petición sectorial defiende el principio de neutralidad tecnológica en la concesión de estos fondos de estímulo. La sustitución directa de un coche con dos décadas de antigüedad por un modelo cien por cien eléctrico resulta inasumible para las rentas medias y bajas, por lo que se plantea la necesidad de subvencionar la adquisición de turismos de cualquier tecnología actual. Las motorizaciones modernas ofrecen unos estándares de eficiencia energética que igualan en un 98% el respeto medioambiental de los sistemas de nueva generación, aportando además los últimos avances de protección activa y pasiva en carretera.
La reclamación coincide en el tiempo con la apertura del X Salón del Vehículo Nuevo en la capital leonesa, un certamen comercial que cuenta con la participación de 18 concesionarios oficiales y vehículos pertenecientes a 45 marcas comerciales. La feria sectorial expone más de 400 unidades a la venta hasta el próximo domingo en un espacio centralizado, configurándose como la mayor superficie de comercialización de automoción abierta al público en el ámbito autonómico. Las transacciones actuales se enmarcan en un escenario donde cualquier turismo adquirido en el mercado presente tiene garantizada la libre circulación legal por las vías públicas hasta el año 2050.
El encarecimiento generalizado de los combustibles derivado de las tensiones geopolíticas internacionales penaliza los presupuestos domésticos más vulnerables debido al mayor consumo asociado a las mecánicas obsoletas. El sector solicita también mejoras en la red de infraestructuras para facilitar la implantación de la movilidad eléctrica, un proceso que requiere de una mayor potencia en los puntos de recarga rápida y de la simplificación de las plataformas informáticas de pago. La renovación del parque móvil cuenta con el respaldo institucional a las iniciativas empresariales locales mediante esquemas de colaboración público-privada encaminados a la reactivación de la actividad económica y comercial de la provincia.
