Diez limitaciones temporales de velocidad obligan a frenar a los trenes de alta velocidad en Castilla y León

Las restricciones de velocidad obligan a los convoyes a reducir su marcha a niveles que oscilan entre los 30, los 80 y los 200 kilómetros por hora, según la tipología y el estado de cada tramo afectado. Estas medidas de seguridad regulan la circulación en las líneas que enlazan Valladolid, Palencia y León, así como en el trazado que conecta Olmedo con Zamora y Sanabria en dirección a Galicia. Por el contrario, el ramal de alta velocidad que comunica con Burgos se encuentra libre de estas limitaciones operativas.

El incremento de la vigilancia en la infraestructura ferroviaria se produce tras los siniestros ocurridos en la red nacional, como el choque de trenes en Adamuz o el descarrilamiento por lluvias en Gelida. Estos episodios derivaron en revisiones exhaustivas de la seguridad y en retrasos acumulados en las conexiones con Madrid y Levante. Castilla y León, al ser la comunidad con más kilómetros de corredores de alta velocidad, refleja estas intervenciones en diez puntos concretos de sus vías de ancho internacional.

En el eje norte, la primera restricción se localiza en el kilómetro 65, poco antes de la estación de Segovia-Guiomar, donde los trenes no pueden superar los 80 kilómetros por hora durante un tramo de 400 metros. En la línea hacia Galicia, el primer frenazo obligatorio se ubica en el kilómetro 154, cerca de la terminal de Medina del Campo Alta Velocidad. Ya en la provincia de Zamora, existen tres puntos condicionados: uno de 80 kilómetros por hora antes de entrar a la capital, otro de 160 kilómetros por hora en Tábara y un tercero de 200 kilómetros por hora entre Pedralba de la Pradería y Requejo.

Las cinco limitaciones restantes se distribuyen entre Valladolid, Palencia y León. En territorio vallisoletano, destaca una restricción severa a 30 kilómetros por hora en el acceso a la estación de Campo Grande tras rebasar el Arco de Ladrillo, además de otra a 80 kilómetros por hora en Santovenia de Pisuerga. En Palencia, la marcha se reduce a 80 kilómetros por hora en las proximidades de la base de montaje de Villada. Finalmente, el acceso a León cuenta con dos tramos consecutivos limitados a 80 kilómetros por hora en el entorno de Trobajo del Cerecedo. El corredor suma además dos restricciones en la vía de ancho mixto entre León y La Robla, previas a la Variante de Pajares.