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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, señaló hoy durante la inauguración del viaducto de El Castro, sentido Galicia, en la A-6 en el límite entre el Bierzo y Galicia, que con la reapertura de esta vía “se da por superado un inmenso desafío” que se abrió en junio de 2022 cuando se derrumbó el viaducto y remarcó la importancia de recuperar esta conexión “vital para el país”, palabras que también compartieron los presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, y de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, presentes en el acto.
“Estamos en un país que es capaz de actuaciones tan asombrosas como esta. Hoy celebramos la inmensa capacidad de nuestra ingeniería para culminar esta obra en un tiempo récord. Me atrevería a decir que solo China se atrevería a algo así”, señaló.
Puente alabó a los profesionales que hicieron posible la reconstrucción del viaducto sentido Madrid en siete meses, que se abrió hace exactamente un año, y el que va hacia Galicia, en once meses. “La valía de las empresas y sus trabajadores, lo han demostrado aquí y lo están demostrando en Valencia. Son embajadores de la marca España, nuestras empresas de ingeniería pública son las mejores del mundo. Hemos sido capaces de superar una orografía muy compleja, con muros de escolleras de 20 metros para cimentar las pilas. La celeridad es imbatible”, afirmó.
Puente recordó que hace un año viajó a este mismo lugar para proceder a la apertura de uno de los carriles sentido Madrid y ahora cumple su compromiso de recuperar la normalidad plena en la conexión de Galicia y Castilla y León con la normalización del tráfico en la A-6. “Hace un año nos encontrábamos en el viaducto de enfrente, dábamos el primer paso de un proyecto sin precedentes y a partir de hoy vuelve a la plena normalidad. Alguien me ha reprochado el atrevimiento de inaugurar de nuevo, como si nosotros tuviéramos que que pedir perdón por la mala ejecución de las anteriores infraestructuras o su colapso”, remarcó y añadió que la obra original tardó tres años y medio en ejecutarse, “y sin embargo esta tiene muchas más garantías de seguridad”.
El ministro aprovechó la ocasión para agradecer la paciencia de todos los usuarios de esta autovía, así como de los vecinos de Piedrafita do Cebreiro, en Lugo, por donde se desvió el tráfico desde el derrumbe, hace dos años y medio.
La obra
La obra ha tenido un coste total de 90 millones de euros para reconstruir los viaductos de El Castro, con cinco carriles de circulación, tres en sentido Galicia, subiendo el puerto del Cebreiro, y dos sentido Madrid.
Sentido a Madrid hay un viaducto pequeño con tres vanos y algo más de 100 metros de longitud y el mediano de ocho vanos y 303 metros. Sentido A Coruña se ejecutó un viaducto de 14 vanos y 595 metros de longitud.
Todos ellos se construyeron en un terreno de orografía complicada, con media ladera de fuertes pendientes y vaguadas transversales, además de geología compleja.
Las cimentaciones cuentan con 15 kilómetros de micropilotes y 1,2 de pilotes de metro y medio de diámetro. También se construyeron escolleras de 20 metros de altura. Hay un kilómetro y medio de tableros. Dentro de ellos hay túneles para que los técnicos puedan acceder y sensores que miden el estado en tiempo real, para evitar problemas como los surgidos hasta el momento.
