La Plataforma en Defensa de Feve rechaza cubrir las vías entre La Asunción y Matallana y convoca una protesta

La organización asegura que no aceptará una decisión que considera impuesta y denuncia que el enterramiento de carriles y elementos asociados dejaría inutilizada la infraestructura instalada en ese corredor. En ese marco, critica que el proyecto se presente como reversible y afirma que, una vez cubiertas las vías con cemento o asfalto, el trazado queda condicionado de forma permanente.

El debate se sitúa en el tramo urbano que conecta La Asunción con Matallana. Adif ha contratado e iniciado la redacción del informe correspondiente a la actuación, tras el anuncio del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de cubrir ese trayecto con autobuses eléctricos. La plataforma interpreta ese paso como el inicio de una transformación que, a su juicio, desplaza la opción ferroviaria y consolida el transbordo como solución estable.

Para sostener su posición, el colectivo alude a precedentes de enterramiento de vías en distintas ciudades españolas durante las décadas de 1960 y 1970, cuando se clausuraron redes tranviarias sin posteriores recuperaciones. En León cita un caso vinculado al acceso a la antigua refinería de aceite de Elosúa, donde, alrededor de 1990, se localizaron carriles bajo capas de obra ya macizados e inservibles. También menciona la existencia de antiguos trazados enterrados en ciudades como Granada, Madrid, Oviedo, Barcelona, Sevilla o A Coruña, presentándolos como ejemplos de infraestructuras que no volvieron a operar tras ser tapadas.

La plataforma advierte además de que elevar la plataforma del tranvía, en caso de plantearse, impediría la circulación futura de un tren-tram al alterar el corredor de forma definitiva. A ello suma la ausencia de un plan de renovación de material rodante, con referencia a trenes que datan de los años 60, y la falta de compromisos presupuestarios concretos para infraestructura y servicio tras la intervención.

La convocatoria del 18 de enero se plantea como una movilización en contra de tapar las vías y a favor de licitar unidades tren-tram. Los detalles sobre el calendario completo de decisiones administrativas y el alcance final del proyecto todavía no han trascendido.