Las declaraciones del Secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, a los medios de comunicación, vuelve a dejar bien a las claras que el Gobierno del Partido Socialista apuesta por Torneros con el mismo ímpetu y tenacidad que lo hacía en su momento el Partido Popular.
Provincia30 de septiembre de 2024
RML
El PSOE demuestra ningún interés por el desarrollo de este polígono, porque decir que Torneros necesita colaboradores y empresas privadas para su desarrollo, es negar la evidencia de que el desarrollo de Torneros pasa por la debida urbanización y parcelación para que las empresas tengan interés por este polígono, dado que sobre un erial sin infraestructuras es muy difícil que una empresa privada pueda interesarse, pues todos sabemos que las infraestructuras de un polígono lleva un tiempo su total acometimiento.
El colmo de la desfachatez de este secretario de Estado viene con la respuesta a la integración de FEVE de la que reconoce que ni tan siquiera se ha licitado el material rodante y que ven dificultades para que pudiera llegar al centro de la ciudad, apostando por dejarlo como está, lo cual supone una auténtica vergüenza y desfachatez de un gobierno del PSOE que hace exactamente lo que hizo anteriormente el Partido Popular y que desde luego o nos engaña el Secretario de Estado o nos engaña el diputado provincial y máximo dirigente del PSOE Javier Cendón, porque las declaraciones del secretario de Estado contradicen las de Cendón que siempre ha manifestado que muy pronto tendremos la integración de FEVE, si bien es cierto que en los 5 años de gobierno del Partido Socialista no ha existido absolutamente ningún avance en la integración de FEVE y la llegada del tren al centro de la ciudad.
Es evidente que en estos dos temas se sigue tomando el pelo a los leoneses y el Partido Socialista recogió la bandera del Partido Popular de no hacer nada y dejar pasar el tiempo en dos asuntos como Torneros y la llegada del tren de FEVE a la ciudad de gran sensibilidad para todos los leoneses y que además afecta al futuro de la ciudad y de la montaña leonesa.
La actuación ha incluido el ensanche de plataforma y la mejora del firme en un tramo de 2,8 kilómetros de longitud.
Explica que la deuda de 10,6 millones recogida por el Ministerio de Hacienda en 2024 correspondía a Gersul, pero ya ha sido amortizada
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