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El Boletín Oficial del Estado ha publicado este lunes el anuncio de licitación correspondiente al contrato de asistencia técnica para la redacción de los proyectos de ejecución y la posterior dirección facultativa de las obras. El presupuesto base fijado para esta fase de planificación y control técnico asciende exactamente a 963.714,95 euros. Esta inversión inicial servirá para definir las actuaciones arquitectónicas y urbanísticas necesarias para recuperar tanto la estructura del antiguo edificio de viajeros de la capital leonesa como los espacios públicos inmediatamente colindantes, los cuales arrastran un prolongado periodo sin un uso ferroviario directo.
El calendario administrativo fija las condiciones y los plazos para las corporaciones y estudios de ingeniería que aspiren a resultar adjudicatarios de los trabajos. Las empresas interesadas disponen de margen para registrar sus propuestas técnicas y económicas ante la mesa de contratación hasta las 10.00 horas del próximo 29 de julio. Tras la recepción de toda la documentación reglamentaria, el procedimiento administrativo contempla un periodo de análisis técnico antes de proceder a la apertura formal de los sobres con las ofertas económicas, un acto que se demorará hasta el próximo 10 de septiembre a las 10.00 horas.
El sistema de baremación para determinar la propuesta ganadora otorgará un peso mayoritario a las soluciones técnicas cualitativas frente al desembolso económico directo. Los pliegos de condiciones especifican que los criterios cualitativos evaluables automáticamente sumarán un 10 por ciento de la nota final, mientras que los factores económicos ponderarán un 41 por ciento en la adjudicación. Por contra, el porcentaje principal del concurso, concretamente un 49 por ciento de la puntuación total, se asignará a los criterios cualitativos que están sujetos de forma directa a juicios de valor sobre el diseño y la viabilidad del proyecto de reforma.
La tramitación de este expediente de asistencia técnica supone el paso administrativo indispensable antes del inicio físico de las obras en la terminal. El proyecto definitivo deberá determinar la consolidación estructural de los inmuebles históricos, la mejora de la eficiencia energética de las instalaciones y la reordenación del entorno urbano para facilitar la integración del antiguo recinto ferroviario en la trama peatonal y de servicios de la ciudad de León.
