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La reunión contó con la participación del presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), Juan Manuel Vieites; la presidenta de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE), María Calvo; y el presidente de la Federación Leonesa de Empresarios (FELE) y vicepresidente de CEOE Castilla y León, Juan María Vallejo. Las tres entidades trasladaron al coordinador europeo una posición conjunta centrada en la cohesión territorial, la igualdad de oportunidades y la necesidad de acelerar inversiones vinculadas al corredor.
Entre las demandas planteadas figura el desarrollo simultáneo y equilibrado del Corredor Atlántico, así como el respaldo del Ejecutivo comunitario para impulsar la vertebración del Noroeste. Las organizaciones expusieron variables socioeconómicas de sus territorios y subrayaron que Galicia, Asturias y Castilla y León representan en torno al 12% del PIB español. También señalaron una pérdida aproximada de 250.000 empleos brutos desde 2008 y una reducción a la mitad del empleo joven en la franja de 18 a 35 años, junto a un mayor peso de la población jubilada respecto a la media nacional.
Las patronales situaron la logística y el transporte como un sector estratégico por su conexión transversal con el tejido productivo. En ese marco, identificaron como carencias prioritarias una infraestructura ferroviaria competitiva, especialmente orientada al transporte de mercancías, y el refuerzo de la intermodalidad entre puertos y ferrocarril. Asimismo, reclamaron la incorporación efectiva del Noroeste a la red de autopistas ferroviarias y a la iniciativa estatal "Mercancías 30" al mismo ritmo que el resto del territorio.
En el plano de la gobernanza, CEG, FADE y FELE pidieron disponer del plan director con el detalle de actuaciones e inversiones, además de constituir una comisión de seguimiento que articule la cooperación público-privada. También plantearon una interlocución directa y sistemática con la Comisión Europea y con las administraciones competentes.
Por territorios, CEG vinculó el corredor a la competitividad industrial y a la integración ferroviaria de los puertos gallegos; FADE destacó la operatividad de la ZALIA y su conexión con los puertos, junto al despliegue de autopistas ferroviarias; y FELE situó a León como enclave de conexión, con un tejido de más de 27.800 empresas y cerca de 171.000 trabajadores, además del crecimiento del sector biofarmacéutico.
