Charlamos con Francisco González, veterano maquinista que lo fue de la alta velocidad española en Renfe. Abordamos el accidente ferroviario de Adamuz desde un enfoque técnico, orientado a explicar cómo se investiga un siniestro de alta velocidad sin anticipar conclusiones ni señalar responsables.
España20 de enero de 2026
RML
ENTREVISTA CON FRANCISCO GONZALEZ MAQUINISTA AVE RETIRADO
La entrevista plantea a la audiencia un recorrido ordenado por las claves que determinan el análisis de un accidente de este tipo: el contexto operativo, el punto exacto del trazado, la dinámica del descarrilamiento, el papel de los sistemas de protección y la lectura de la infraestructura y del factor humano. El objetivo es trasladar un marco de comprensión basado en datos, trazabilidad y tiempos de investigación, frente a la proliferación de explicaciones inmediatas.
El planteamiento arranca con una idea central: Adamuz concentra en un mismo punto tecnología, procedimientos y decisiones que suelen funcionar sin hacerse visibles. A partir de ahí, el encuentro propone abrir la conversación con preguntas que ayuden a separar información contrastable de interpretaciones tempranas. En ese primer bloque, el experto deberá explicar qué necesita entender un ciudadano para no perderse en versiones parciales y por qué, en las primeras horas, la diferencia entre "saber" y "creer saber" condiciona el debate público.
El segundo tramo se centra en el escenario físico. Se pregunta por qué el lugar exacto del suceso determina la investigación y qué cambia cuando el tren se mueve en entornos con cambios de vía, apartaderos o gestión de tráfico. La entrevista busca que el invitado describa qué quiere saber un técnico antes incluso de mirar el material rodante: qué autorizó el sistema, cómo estaba la vía y qué tipo de punto era.
La conversación entra después en el corazón del análisis: qué significa realmente descarrilar. Se plantea si todas las formas de descarrilamiento son comparables y qué diferencias técnicas existen entre un problema asociado a un aparato de vía y otro ligado a la geometría de la infraestructura. El guion insiste en las huellas físicas que permiten identificar el inicio real del fallo y en la noción de "cadena de eventos" como marco habitual de explicación.
En la parte final, la entrevista aborda sistemas de protección, velocidad y decisiones bajo presión. Se pregunta por qué la velocidad, por sí sola, suele ser una explicación incompleta, qué pueden y qué no pueden hacer los sistemas automáticos ante un problema físico en la vía, y qué cambia cuando se opera en modo degradado o con procedimientos especiales. El cierre se reserva para la investigación: qué puede saberse en los primeros días, qué requiere semanas y qué debe responder un informe técnico para reconstruir la secuencia completa sin suposiciones.
El acceso a Peñalba de Santiago por el Valle del Oza ha quedado de nuevo cerrado al tráfico por un derrumbe de rocas y tierra registrado en la carretera. El corte llega apenas un mes después de que se retirara el argayo anterior y se recuperara la circulación en este tramo.
Los Bomberos de León intervinieron esta tarde en el edificio del Instituto Confucio para retirar varias losetas de la fachada y evitar posibles desprendimientos. La actuación se llevó a cabo como medida preventiva ante las condiciones meteorológicas registradas en la ciudad.
Un total de 367 tractores y unas 2.500 personas participaron este miércoles en Madrid en una movilización agraria centrada en la Política Agraria Común y el acuerdo comercial entre la Unión Europea y Mercosur. La jornada incluyó el avance de columnas de maquinaria desde distintos puntos de partida y una marcha a pie por el centro de la capital, con afecciones al tráfico y al transporte público.
La rectora de la Universidad de León, Nuria González, destacó los trabajos de investigación que la institución desarrolla en torno a las legumbres, con líneas centradas en la mejora de variedades, el manejo agronómico, la calidad alimentaria y la sostenibilidad. Lo hizo en la clausura de unas jornadas científico-técnicas celebradas en el Centro Cultural Miguel Delibes, dentro de la programación del Día Mundial de las Legumbres en Castilla y León.
El Ayuntamiento de León participa hoy y mañana en Madrid en el Meetings & Incentives Summit (MIS) 2026 para promocionar la ciudad como sede de congresos, reuniones y eventos. La cita, bajo el lema "Conexiones unidas", reúne a más de 150 proveedores y 250 organizadores del sector.
Las patronales de León, Asturias y Galicia elaborarán un gemelo digital del Plan Director del Corredor Atlántico en el noroeste, denominado Plan 30, con la previsión de presentarlo en otoño. La iniciativa responde al retraso del plan oficial y a la urgencia que, a juicio de las organizaciones empresariales, impone la cercanía del horizonte 2030 para la red básica de la Red Transeuropea de Transporte.
Una treintena de trabajadores de Teleperformance Ponferrada tuvo que ser desalojada a primera hora de la noche después de que las instalaciones se llenaran de humo a causa de un fallo eléctrico. El incidente se produjo en el centro situado en la avenida de los Escritores y obligó a interrumpir la actividad de forma preventiva mientras se comprobaba el origen del problema.
Este miércoles, 11 de febrero, Villamanín pone en marcha la primera sesión de asistencia presencial para el registro de papeletas relacionadas con el Gordo de la Lotería de Navidad 2025. La Comisión de Fiestas ha fijado, al cierre de la atención, una comparecencia pública para dar cuenta de cómo está avanzando el procedimiento.
Tres estaciones de control situadas en las cuencas del Órbigo y del Tuerto registraron este miércoles por la mañana valores de nivel rojo, con riesgo alto asociado a los caudales. Los datos se tomaron entre las 09.18 y las 09.23 horas y sitúan la situación más delicada en Cebrones del Río y en el entorno de Villameca y San Félix de la Vega.
La Confederación Hidrográfica del Duero ha activado el nivel rojo en las presas de Cuerda del Pozo (Soria), Las Vencías (Segovia) y Villameca (León) por desembalses que superan los umbrales habituales. La situación de máxima alerta se extiende también a once tramos de ríos de la demarcación, con especial atención al Órbigo y al Tuerto en la provincia de León.
Una vecina de Robles de la Valcueva (Matallana de Torio) denuncia el deterioro del camino que da acceso a varias explotaciones ganaderas y a una instalación apícola. Asegura que el problema se arrastra desde hace años y que existe una queja registrada en el Ayuntamiento sin respuesta efectiva.