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El primer corte de tráfico, convocado para abrir el calendario de protestas de 2026, se desarrolló entre las 13.30 y las 14.00 horas. La organización ha anunciado que repetirá la misma acción cada sábado durante este mes, con el objetivo de visibilizar una reivindicación que afecta a la conexión ferroviaria de vía estrecha con el corazón de la ciudad.
El núcleo del rechazo se centra en la solución planteada para el tramo entre La Asunción y Matallana, donde se prevé cubrir el trazado ferroviario y sustituir el recorrido por un sistema de autobuses eléctricos. La Plataforma sostiene que, si se ejecuta, esa alternativa pasaría a consolidarse como definitiva y, por tanto, supondría renunciar al regreso del tren hasta la estación urbana.
Durante la concentración, varios participantes insistieron en que el planteamiento actual no resuelve el problema de fondo: mantener la continuidad ferroviaria hasta Matallana. En ese contexto, el colectivo anunció que presentará una propuesta propia y que la trasladará a distintas administraciones, incluida la Diputación de León, la Junta de Castilla y León y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
La convocatoria reunió también a representantes institucionales y a miembros de diferentes organizaciones, en una imagen que la Plataforma busca repetir en las próximas semanas. Para el día 18 está prevista una manifestación en el entorno del apeadero de La Asunción, con una cadena humana que pretende enlazar simbólicamente ese punto con la estación de Matallana.
En paralelo, ya está en marcha el trabajo técnico asociado a la solución de movilidad planteada para el tramo afectado, tras la contratación e inicio de la redacción del estudio de diseño por parte de Adif. La oposición al proyecto no se limita a la Plataforma: la iniciativa ha generado críticas entre algunos alcaldes y actores políticos y sociales.
Las movilizaciones, avisan, continuarán mientras no se garantice el retorno del tren al centro de León y se mantenga sobre la mesa el tapado del trazado ferroviario.
