Renfe suprime los trenes entre León y Palencia por segundo día consecutivo y eleva las críticas por el estado de Sahagún

La suspensión de los trenes numerados como 18214 en el trayecto de ida y 18215 en el recorrido inverso ha afectado de forma directa a los viajeros habituales de este corredor ferroviario. Ante la falta de convoyes, los traslados se han cubierto mediante vehículos de transporte por carretera sin la presencia de personal de intervención ni taquillas operativas, lo que imposibilita el recuento oficial de pasajeros y debilita el control de la demanda real en la línea.

Las instalaciones de la estación de Sahagún acumulan deficiencias notables que limitan la funcionalidad del recinto. La ventanilla de atención al público permanece cerrada de manera permanente y el puesto de factor se encuentra vacante. Los aseos públicos continúan fuera de servicio, la fuente del andén carece de suministro de agua y el sistema de iluminación registra fallos intermitentes que dejan los andenes a oscuras durante la llegada de las primeras circulaciones de la mañana. Estas deficiencias coinciden con una merma generalizada de las frecuencias horarias que restringe las opciones de movilidad para los residentes de la comarca.

El diseño de la malla de horarios sitúa la salida del último tren desde León antes de las 18:00 horas, un límite que imposibilita los desplazamientos de tarde. Asimismo, la coincidencia de los dos únicos convoyes procedentes de Madrid en una franja de apenas dos horas deja el resto de la jornada sin conexiones directas, una situación derivada de la planificación técnica aplicada en la gestión de los trayectos. Las limitaciones horarias han expulsado del servicio a una parte significativa de los usuarios habituales en los últimos meses.

La falta de respuestas institucionales por parte de las administraciones competentes mantiene la incertidumbre sobre el futuro de las conexiones. Los usuarios y los representantes locales reclaman actuaciones correctoras que frenen la degradación progresiva de la infraestructura y garanticen la viabilidad de un servicio público esencial para la vertebración territorial entre León, Palencia y Valladolid.

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