RML
El plan de conservación viaria contempla la colocación de nuevos elementos de diseño fijo fabricados en chapa de acero galvanizada, los cuales incorporan láminas reflectantes de altas prestaciones para mejorar las condiciones de visibilidad nocturna y durabilidad. Los trabajos operativos consisten en la sustitución directa de las señales ausentes o que presentan un estado avanzado de deterioro, además de la renovación de las placas que requieren un mantenimiento preventivo ordinario, respetando en todo momento sus dimensiones estructurales de origen.
La distribución presupuestaria asignada a cada lote provincial se ejecuta en función de las necesidades específicas de reposición detectadas en los inventarios viales de cada territorio. Palencia registra la mayor cuantía con un total de 524.289 euros, seguida de la provincia de Burgos con 476.879 euros y León con 473.730 euros. En el tramo intermedio de inversión se sitúan las provincias de Soria, con 365.325 euros; Ávila, con 355.323 euros; Segovia, con 352.755 euros; y Zamora, con un gasto fijado en 350.525 euros. Las partidas de menor cuantía corresponden a Salamanca, con 348.984 euros, y Valladolid, con 343.724 euros, completando la asignación económica plurianual que se extenderá hasta el año 2027.
Estas intervenciones de mantenimiento técnico se aplican de forma directa sobre la red de carreteras autonómica, que cuenta con una longitud total superior a los 11.500 kilómetros. La inversión en elementos verticales complementa a las partidas económicas ya consignadas de forma ordinaria para la renovación de la señalización horizontal y el repintado de marcas viales. La finalidad de este programa integralizado de infraestructuras se centra en homogeneizar los estándares de seguridad de los corredores autonómicos, optimizar las condiciones de movilidad interurbana en el territorio y reducir de forma sostenida los índices de siniestralidad en los puntos kilométricos habituales de paso.
