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La puesta en servicio del nuevo paso superior sobre el ferrocarril en Trobajo del Cerecedo modifica de forma definitiva las condiciones de circulación en este acceso a la capital leonesa. El proyecto ha conllevado la demolición de la estructura preexistente y la edificación de un puente de mayores dimensiones que cruza a distinto nivel sobre la línea de alta velocidad que conecta Valladolid, Palencia y León. La visita técnica a la zona ha contado con la presencia del alcalde de León, José Antonio Diez, y el director general de Planificación, Proyectos y Construcción de Adif, Luis Llamas.
La nueva infraestructura dispone de una luz de 25,30 metros entre sus soportes principales y una anchura total de 14,10 metros. Este diseño permite albergar dos carriles destinados al tráfico rodado, así como aceras de mayor anchura en ambos márgenes de la calzada, incrementando la seguridad tanto para peatones como para conductores en todo el entorno viario inmediato.
La principal ventaja del diseño reside en la eliminación del apoyo o pila central que se situaba previamente entre las dos líneas ferroviarias. Al pasar de dos vanos a un único espacio diáfano de 25,3 metros, los apoyos laterales también se han distanciado de la plataforma de las vías. Esta modificación estructural posibilita que los convoyes ferroviarios incrementen su velocidad de circulación a su paso por este tramo. La medida agiliza el tráfico de trenes y optimiza la capacidad general de explotación de la línea.
Las obras se han ejecutado bajo los parámetros de la mejora de la Red Ferroviaria de Interés General, persiguiendo la integración de las infraestructuras de transporte en el entramado urbano local. El presupuesto total de la intervención, fijado en 3,5 millones de euros invertidos por Adif Alta Velocidad, ha contado con aportaciones de financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, mediante los fondos Next Generation de la Unión Europea.
