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La convocatoria ofrece un total de 200 plazas de matrícula distribuidas en 11 campus de formación repartidos por el territorio nacional. De superarse el número de solicitudes permitidas por el cupo fijado, la organización llevará a cabo una prueba presencial de selección el próximo 11 de julio de 2026 para determinar los expedientes admitidos. La previsión oficial contempla que las clases y la actividad académica presencial comiencen formalmente durante el próximo mes de septiembre.
El programa formativo habilita para la obtención de la licencia y el diploma profesional necesarios para la conducción de vehículos ferroviarios. La carga lectiva del curso consta de 1.150 horas docentes, de las cuales más de 250 horas se destinarán de forma exclusiva a prácticas de conducción efectiva en red. Para acceder al proceso de selección, los candidatos deben tener la titulación de Bachillerato, Técnico de Formación Profesional o equivalente, además de haber cumplido 20 años de edad antes del 1 de septiembre de 2027.
Las clases teóricas y prácticas se impartirán en las sedes que la compañía gestiona en Madrid, León, Barcelona, Sevilla, Valencia, Oviedo, Santiago de Compostela, Miranda de Ebro, Zaragoza, Bilbao y Santander. Los centros operativos localizados en Madrid y L'Hospitalet de Llobregat centralizarán el mayor volumen de alumnos matriculados del país, con una asignación de 38 plazas asignadas a cada uno.
Para facilitar el acceso al curso, existen acuerdos con entidades bancarias con el fin de ofrecer condiciones de financiación especiales a los estudiantes, aunque la gestión y concesión final de los créditos depende de las entidades financieras. Como fase previa al cierre de inscripciones, se celebrará una sesión informativa telemática de puertas abiertas el lunes 15 de junio, entre las 18:00 y las 19:00 horas, orientada a resolver las dudas del temario.
Al concluir el mes de julio, el volumen histórico de profesionales formados por la entidad superará los 4.800 maquinistas a lo largo de sus 19 promociones anteriores. Una parte importante de los alumnos formados en estas promociones se integra posteriormente de forma directa en las plantillas de conducción del grupo ferroviario, permitiendo cubrir las desvinculaciones de personal y las bajas por jubilación de la empresa pública.
