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El apeadero de la Asunción-Universidad registró un total de 65.135 viajeros durante el año 2025. Esta cifra posiciona a la instalación de vía estrecha como la tercera con mayor actividad de la provincia, superada únicamente por la estación de León Alta Velocidad, con 1.139.941 usuarios, y la de Ponferrada, con 98.118. El volumen de pasajeros de este punto de la red supera al de otras localidades leonesas con infraestructura ferroviaria como Astorga (35.076), Sahagún (30.715), Matallana de Torío (15.967) o Bembibre (8.941).
A pesar de estos niveles de uso, la Plataforma en Defensa de FEVE León ha señalado diversas deficiencias en la prestación del servicio actual. Entre las anomalías detectadas destacan la falta de máquinas operativas para la venta de billetes y la ausencia frecuente de personal de intervención a bordo de los convoyes. Estas circunstancias implican que la cifra oficial de viajeros sea considerada como un indicador de mínimos, ya que una parte de los usuarios diarios no puede ser contabilizada de manera efectiva ante la imposibilidad de formalizar el pago del transporte.
Como medida de protesta y para exigir la vuelta del ferrocarril al centro de la capital leonesa, se ha organizado una marcha a pie que unirá las localidades de Guardo y León entre el 30 de junio y el 5 de julio de 2026. El recorrido se ha estructurado en seis etapas que discurrirán por caminos y viales cercanos al trazado ferroviario. La primera jornada cubrirá el trayecto entre Guardo y Puente Almuhey, continuando en días sucesivos por Cistierna, Boñar, Matallana de Torío y Garrafe de Torío, hasta concluir en la estación de Padre Isla.
La organización ha previsto diferentes modalidades para facilitar la participación en el evento reivindicativo. Los asistentes podrán realizar el camino completo con pernoctación en espacios habilitados por los ayuntamientos de la ruta, o bien intercalar tramos a pie con desplazamientos en tren para facilitar el descanso. La participación es gratuita y se contará con vehículos de apoyo durante todo el itinerario para cubrir cualquier incidencia logística de los caminantes.
