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La Estación Invernal y de Montaña de San Isidro ha realizado este miércoles una operación de simulacro de cuatro horas de duración para verificar la eficacia de sus servicios de seguridad y la coordinación con medios externos. El ejercicio ha consistido en una fase teórica y otra práctica ejecutada en el sector de Cebolledo, donde se han reproducido seis escenarios de crisis simultáneos o consecutivos que podrían darse en un entorno de montaña.
Entre las situaciones recreadas destaca un alud fuera de pista con personas atrapadas, la búsqueda y rescate con helicóptero de un usuario perdido y la atención tras una colisión violenta entre dos esquiadores. El operativo también ha trabajado sobre supuestos médicos complejos, como un esquiador que sufre un ictus y colisiona con otros cuatro usuarios que esperaban un remonte. Finalmente, la práctica se ha trasladado al estacionamiento de la estación para intervenir en un accidente de tráfico entre un autocar y un turismo, que ha implicado tareas de excarcelación de heridos y control de vertidos de combustible.
La complejidad de las maniobras ha requerido la participación de efectivos de diversas instituciones bajo la coordinación de la ANEPPCE. Además de los servicios internos de la estación, como pisters y personal sanitario, se ha activado a la Agencia de Protección Civil y al GREIM de Sabero para rescates en montaña. La Guardia Civil de Puebla de Lillo se ha encargado de la seguridad y el control de accesos, mientras que la Unidad Militar de Emergencias (UME) ha intervenido en el supuesto de avalancha y los bomberos del SEPEIS en el accidente de tráfico.
Durante el desarrollo de los ejercicios se han aplicado protocolos de triaje de víctimas, comunicación con el centro de mando y mitigación de riesgos secundarios. Esta actividad permite a los gestores de la estación, dependiente de la Diputación de León, realizar un análisis detallado de los tiempos de respuesta y la eficacia de la señalización y medidas preventivas actuales. Los resultados del simulacro servirán para identificar posibles mejoras en los protocolos de actuación ante condiciones meteorológicas adversas o accidentes en el entorno de la estación.
