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La nieve corta dos carreteras y restringe el tráfico en seis vías de León y Salamanca

La nevada registrada en las últimas horas ha obligado a cerrar dos carreteras y a imponer el uso de cadenas en otros seis tramos de la red viaria de León y Salamanca. Las restricciones afectan especialmente a accesos de montaña y a circulaciones hacia zonas turísticas y de alta cota.

CyL10 de febrero de 2026RMLRML
OBLIGATORIO USO DE CADENAS
OBLIGATORIO USO DE CADENAS

La DSA-191 permanece cerrada en Candelario (Salamanca), en uno de los accesos a la estación de esquí de La Covatilla. También está cortada la ZA-103 en San Martín de Castañeda (Zamora), un tramo que suele verse condicionado por la acumulación de nieve y la formación de placas de hielo en episodios invernales.

Además de estos cortes, la situación obliga a circular con cadenas para turismos en seis vías, con prohibición de paso para vehículos pesados. En la provincia de León, las restricciones se concentran en carreteras de montaña y puertos donde la nieve se acumula con rapidez y la visibilidad puede cambiar en pocos minutos.

Los tramos con obligación de cadenas para turismos son la LE-126, en La Baña; la LE-491, en Vega de Viejos; la LE-234, en Prioro; la LE-233, en Besande; y la LE-142, en Rabanal del Camino. A estas se suma la afección en Salamanca, dentro del entorno de Candelario, por el cierre del acceso citado hacia La Covatilla.

Estas limitaciones implican, en la práctica, que una furgoneta de reparto o un camión no puede atravesar los puntos afectados y debe optar por itinerarios alternativos. En el caso de los turismos, se exige equipamiento invernal para continuar, lo que puede ralentizar desplazamientos cotidianos y planes de fin de semana, especialmente en zonas como Omaña, Babia, el entorno de La Cabrera o las comunicaciones interiores del nordeste leonés.

La operativa en estos episodios suele ser dinámica: un tramo puede pasar de cadenas obligatorias a cierre total si la nevada arrecia, o reabrirse si mejora la limpieza y la temperatura estabiliza el firme. Por ello, la recomendación general en desplazamientos por alta montaña es revisar el estado del recorrido antes de salir, prever tiempos extra y llevar cadenas compatibles con el vehículo, además de combustible suficiente para evitar imprevistos en retenciones o desvíos.
 
 
 

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