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El helicóptero pasa así de su uso operativo a un entorno académico, donde se utilizará como material de estudio en distintas titulaciones. El BO-105 formó parte de la Unidad Aérea de León entre 2013 y 2017 y estuvo en servicio desde 1983 hasta su retirada definitiva. Su acondicionamiento previo busca garantizar la seguridad y su adecuación como elemento docente, manteniendo la estructura necesaria para el análisis técnico sin capacidad de operación aérea.
En el acto de presentación, la rectora de la Universidad de León, Nuria González, agradeció la colaboración de la Guardia Civil y destacó la incorporación de un recurso que amplía las posibilidades de aprendizaje práctico. La Escuela de Ingenierías refuerza así un catálogo de equipamientos orientados a la docencia aplicada, donde ya figuran bancos de ensayo de motores, túneles de viento y un simulador de vuelo.
El BO-105 permitirá trabajar con un equipo real, con acceso directo a elementos que habitualmente se abordan en manuales o en entornos simulados. El director de la Escuela de Ingenierías, Joaquín Barreiro, señaló que el helicóptero se integrará en la docencia no solo de Ingeniería Aeronáutica y Aeroespacial, sino también en otras titulaciones como Ingeniería Mecánica, con aplicaciones en el estudio de estructuras, materiales, mantenimiento, aeronavegabilidad y aerodinámica.
Desde la Comandancia de León, el teniente coronel César Sánchez Sutil detalló algunas características técnicas del modelo: capacidad para uno o dos pilotos y hasta tres pasajeros, o una carga de 1.000 kilos, velocidad máxima de 240 kilómetros por hora, techo de vuelo superior a 5.000 metros y depósito de combustible de 560 litros. Durante su etapa operativa en León, el aparato realizó misiones de rescate en montaña, búsqueda de personas desaparecidas y labores de vigilancia aérea desde la base de La Virgen del Camino.
La llegada del helicóptero a la Universidad se traduce en un recurso estable para el trabajo docente y de laboratorio, con posibilidad de análisis por componentes y de observación directa de soluciones de diseño, accesibilidad a sistemas y mantenimiento. La Escuela incorpora así un equipo que permite acercar la formación universitaria a procedimientos y realidades técnicas del sector aeronáutico mediante un soporte físico disponible para prácticas regladas.
