Críticas a la exclusión de León del nuevo plan de talleres de Renfe y preocupación por el futuro de las instalaciones ferroviarias

Los parlamentarios han solicitado explicaciones al Ejecutivo sobre los criterios técnicos, económicos o estratégicos que justifican la ausencia de León en el listado de territorios con nuevas actuaciones incluidas en un plan que prevé una inversión global de 1.000 millones de euros hasta 2030. Recuerdan que existía un compromiso para concentrar los actuales talleres de León y San Andrés en una instalación moderna ubicada en Torneros, con el objetivo de garantizar la continuidad del empleo especializado y el peso histórico de la provincia en el sector ferroviario.

La inquietud se centra en que la asignación de cinco millones únicamente permitiría actuaciones de mantenimiento o mejoras menores, lejos del proyecto inicial contemplado para la plataforma logística. Los representantes advierten de que una inversión tan limitada podría comprometer la estabilidad del empleo industrial y frenar cualquier avance en modernización tecnológica, además de reducir la capacidad de mantenimiento ferroviario en León.

En la respuesta remitida por el Gobierno se señala que las inversiones previstas se suman a las realizadas en los dos últimos años, cifradas en cerca de un millón de euros destinados a la mejora de unas instalaciones consideradas estratégicas. Los representantes leoneses consideran que estas cantidades no garantizan la relevancia que históricamente han tenido los talleres de la provincia ni aseguran su adaptación a las necesidades futuras de Renfe.

Las críticas apuntan a la necesidad de una planificación a largo plazo que permita mantener la actividad industrial ligada al sector ferroviario y aprovechar la infraestructura logística de Torneros como polo estratégico. También plantean que la falta de decisiones claras podría derivar en un deterioro progresivo de los talleres actuales, con el riesgo de pérdida de empleo y de posicionamiento en un ámbito en el que León ha tenido un papel destacado durante décadas.

El debate permanece abierto a la espera de que el Gobierno concrete si habrá modificaciones en el plan o si se contempla algún desarrollo adicional para las instalaciones ferroviarias de la provincia.