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La llegada del material rodante fue calificada como un “día histórico” por el presidente del Consorcio Ponfeblino y alcalde de Villablino, Mario Rivas. El dirigente destacó que cada uno de los coches, procedentes del antiguo Tren Limón, dispone de capacidad para 44 viajeros. Subrayó que la incorporación de estos vagones confirma que el proyecto “ya está en marcha y es una realidad”, después de años de planificación y de dudas sobre su viabilidad. Agradeció además la colaboración de la Generalitat Valenciana por la cesión de vehículos con valor patrimonial.
Rivas detalló que el calendario de trabajos sigue dentro de los plazos fijados. La restauración de la vía alcanza ya unos 25 kilómetros entre Villablino y Páramo del Sil, aproximadamente la mitad del trazado previsto. En paralelo, se están adaptando las locomotoras que impulsarán el tren turístico. El Consorcio prevé que ambas puedan incorporarse entre finales de febrero y comienzos de marzo. El objetivo marcado es que el Ponfeblino efectúe su primer viaje en junio de 2026.
El presidente del Consorcio enmarcó el proyecto como un elemento clave para revitalizar la economía de Laciana y El Bierzo tras el cierre de la minería. Defendió que recuperar la infraestructura ferroviaria permitirá generar actividad vinculada al turismo y aprovechar el patrimonio industrial y paisajístico del valle. A la recepción de los vagones asistieron representantes municipales de Páramo del Sil y Palacios del Sil, quienes respaldaron la relevancia de la iniciativa para el territorio.
El presidente del Consejo Comarcal del Bierzo, Olegario Ramón, también acudió a los talleres de Villablino para conocer los vehículos. Recordó que el tren turístico podrá acompañarse de distintas propuestas de ocio a lo largo del recorrido, con el fin de convertirlo en un producto turístico completo. Insistió en que la llegada del material rodante, la limpieza del trazado y la restauración de locomotoras confirman un avance visible del proyecto.
Ramón destacó asimismo la aportación de los fondos de transición destinados al Bierzo y Laciana, que han permitido impulsar intervenciones de restauración y proyectos considerados transformadores para ambas comarcas. Sobre el futuro del tren, indicó que la previsión es que el Ponfeblino llegue en una fase posterior hasta Ponferrada. Mantener la fecha de junio de 2026 como objetivo para el primer servicio sigue siendo, señaló, el horizonte de trabajo del Consorcio.
