La nueva Ordenanza de Movilidad de León entra en vigor con meses de adaptación y sin sanciones iniciales

La principal novedad es la extensión del modelo de prioridad peatonal ya existente en el casco histórico, la avenida Ordoño II y la calle Burgo Nuevo a nuevas calles de la ciudad. Este marco mantiene las condiciones de acceso y control propias de las zonas peatonales, con el objetivo de ordenar el tránsito y la convivencia de usos en entornos de alta afluencia.

La ordenanza configura dos ámbitos de bajas emisiones. La ZBE 1, de carácter peatonal, comprende el casco histórico y el entorno de Ordoño II con condiciones permanentes equiparables a las actuales vías peatonales. La ZBE 2, denominada de Ensanche, queda delimitada por Álvaro López Núñez, Cruz Roja de León, Reyes Leoneses, paseo de la Condesa de Sagasta, Facultad de Veterinaria, Lancia y Jardín de San Francisco. En esta última, la circulación será libre en condiciones normales y solo podrá restringirse si la Junta de Castilla y León decreta episodios por superación de dióxido de nitrógeno (NO₂) y partículas PM10. La ciudad no ha registrado hasta ahora niveles que activen estas medidas.

En caso de activación, podrán circular sin limitaciones los vehículos con distintivo ECO y Cero Emisiones. Los de etiqueta C requerirán autorización, mientras que los de etiqueta B o sin distintivo no tendrán acceso salvo permiso específico. En todos los supuestos, los residentes de las zonas afectadas mantendrán la circulación garantizada.

Los vehículos que necesiten autorización podrán tramitarla de forma presencial en las sedes municipales de Ordoño II y de la Policía Local en la plaza de San Marcelo, así como en la sede electrónica. El Ayuntamiento desarrollará una aplicación web para dispositivos móviles. Los usuarios de aparcamientos, tanto subterráneos como de zona regulada, quedarán autorizados automáticamente. Los permisos vigentes en zonas peatonales serán válidos en la ZBE 2 durante episodios y podrán registrarse accesos por urgencia hasta 72 horas después. El control se realizará con cámaras de lectura de matrículas; las sanciones se limitarán al incumplimiento de las normas en áreas peatonales mientras dure el periodo de adaptación.

La ordenanza incorpora reglas específicas para Vehículos de Movilidad Personal. Los VMP pasan a considerarse vehículos y sus usuarios, conductores. No podrán circular menores de 16 años. La circulación se permitirá por calzada en Zonas 30, ciclo carriles, carriles bici, sendas ciclables y acera-bici, y por áreas de prioridad peatonal sin acceso restringido, quedando prohibido el uso en aceras y en áreas peatonales con acceso limitado. Será obligatorio el casco homologado y elementos de alta visibilidad, con uso exigido entre el ocaso y el amanecer o cuando la visibilidad sea reducida.