El proyecto avanza con la adjudicación del diseño de ingeniería.
Montaña Leonesa13 de marzo de 2025
RML
El Boletín Oficial de Castilla y León recoge hoy la concesión de la autorización administrativa previa (AAP) y la autorización administrativa de construcción (AAC) para Roblum, la planta de biomasa del proyecto La Robla Green.
Esta instalación de cogeneración con biomasa, que contará con una capacidad de 49,99 MW eléctricos y una planta de captura de CO? de 400.000 toneladas anuales. “La obtención de estas autorizaciones supone un hito fundamental para la transición energética en Castilla y León y consolida nuestro compromiso con un modelo industrial sostenible”, destaca Yann Dumont, vicepresidente ejecutivo de Reolum.
Con estas aprobaciones, Roblum avanza hacia la construcción de la planta que utilizará biomasa de origen agrícola como combustible, con el fin de promover la economía circular y reducir la dependencia de los combustibles fósiles. “Estamos desarrollando una infraestructura que no solo producirá energía limpia, sino que además capturará emisiones de carbono a gran escala, lo que nos sitúa a la vanguardia de la descarbonización en Europa”, añade Dumont.
En paralelo, el proyecto La Robla Green avanza con la reciente adjudicación de la ingeniería FEED (Front End Engineering Design) al consorcio formado por Técnicas Reunidas y Siemens Energy. Esta colaboración, anunciada recientemente, refuerza la solidez tecnológica del proyecto, que con una inversión de 850 millones de euros, se convertirá en una de las mayores plantas de metanol renovable de Europa. “Para llevar a cabo un proyecto de esta magnitud, necesitábamos socios con experiencia y capacidad tecnológica. La alianza con Técnicas Reunidas y Siemens Energy nos permitirá desarrollar una planta de referencia mundial en la producción de e-metanol sostenible”, apunta Dumont.
La Robla Green integrará hidrógeno renovable y carbono biogénico capturado en Roblum para la producción de e-metanol, un combustible clave para la descarbonización del transporte marítimo y aéreo. En esta iniciativa también participan Mitsubishi Heavy Industries. El proyecto cuenta con un respaldo financiero de 180 millones procedentes del programa europeo Valles del Hidrógeno.
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El proyecto avanza con la adjudicación del diseño de ingeniería.