España

Renfe refuerza las conexiones de alta velocidad entre Asturias, León y Madrid con trenes especiales y más plazas para el puente de Todos los Santos

La compañía ferroviaria ha programado un incremento de la oferta con cerca de veintitres mil plazas en el corredor norte durante el periodo festivo comprendido entre el treinta de octubre y el tres de noviembre, con el fin de absorber el incremento de la demanda de movilidad. 
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El dispositivo especial contempla la circulación de servicios extraordinarios y la ampliación de la capacidad en las circulaciones habituales de alta velocidad. Entre las medidas adoptadas destaca la puesta en marcha de un tren AVE especial el lunes dos de noviembre, con salida desde la estación de Gijón a las veinte horas y paradas previstas en Oviedo a las veinte horas con veintisiete minutos y en la estación de León a las veintiuna horas con treinta y seis minutos, antes de proseguir su trayecto hacia Madrid utilizando unidades de la serie ciento seis.

En sentido inverso, la programación incluye un servicio especial el martes tres de noviembre con salida desde la capital madrileña a las siete horas y diez minutos y destino en Gijón, operado asimismo con material de alta capacidad que aporta más de quinientas plazas y sustituye al servicio Alvia programado habitualmente a primera hora de la mañana. Asimismo, el operador ha modificado temporalmente el horario del tren AVE que conecta Gijón con Madrid el mismo martes tres de noviembre, retrasando su salida desde las once horas y nueve minutos hasta las doce horas y ocho minutos, y ha habilitado soluciones alternativas para los viajeros con trayectos enlazados afectados por esta modificación.

Las medidas extraordinarias de refuerzo en este corredor se prolongarán también durante los días nueve y diez de noviembre, coincidiendo con la festividad local de la Almudena en Madrid. Las plazas adicionales y los ajustes operacionales buscan garantizar la fluidez de los desplazamientos en unas jornadas caracterizadas por una elevada movilidad hacia los principales núcleos urbanos del centro peninsular.

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Evaluación de las incidencias en la infraestructura ferroviaria y planes de modernización en los corredores de alta velocidad

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Las investigaciones técnicas sobre el funcionamiento del sistema de seguridad ferroviaria LZB confirman un registro de ciento setenta caídas en el conjunto de la red durante el año en curso, de las cuales trece se han localizado en el tramo comprendido entre Mora y Urda. El análisis de los episodios registrados en esta infraestructura toledana ha llevado al Ministerio de Transportes a acelerar los planes de modernización, fijando para enero de 2027 la entrada en servicio de la tecnología ERTMS en dicha línea.