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Valcarce trasladó que el funcionamiento del aeródromo está respaldado por los registros de pasajeros, que situó en una cifra récord en la serie histórica del aeropuerto. A partir de ese dato, sostuvo que tanto el Ejército del Aire como AENA realizarán las actuaciones necesarias para que la instalación continúe creciendo y mejorando, en la parte que corresponde a cada organismo.
El debate sobre las mejoras técnicas se centra, en estos momentos, en el Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS). Algunos sectores de la provincia han planteado la necesidad de contar con un ILS de mayor capacidad para reforzar las aproximaciones en condiciones meteorológicas adversas y mejorar la regularidad de las operaciones. Sobre esa demanda, Valcarce indicó que se trata de una cuestión técnica y que su valoración corresponde a los responsables operativos y de gestión del aeropuerto.
La secretaria de Estado situó esa evaluación en el marco competencial del Ejército del Aire y AENA, entidad responsable del aeropuerto en su gestión civil. Con esa referencia, apuntó que las decisiones sobre el ILS se adoptarán en función de informes técnicos y de las necesidades del aeródromo, sin anticipar plazos ni el alcance concreto de las actuaciones que podrían incorporarse.
En su intervención, Valcarce recordó también la evolución del enclave desde su origen como aeródromo militar. Señaló que el aeropuerto se ha transformado en una base aérea, un cambio que introduce nuevas exigencias de infraestructura y planificación a medio plazo. Dentro de ese proceso, expresó su intención de poder anunciar próximamente un conjunto de actuaciones destinadas a reforzar la base aérea de León.
Entre los elementos citados figura la llegada de drones tácticos SIRTAP, vinculados al Ejército del Aire, junto a otros vehículos no tripulados asociados al Ejército de Tierra. Esta previsión sitúa a León en la planificación de capacidades de sistemas aéreos no tripulados, lo que implica necesidades de operación, mantenimiento y soporte en la base.
Todavía no ha trascendido qué infraestructuras concretas se ejecutarán, su calendario, ni si las mejoras previstas en la base aérea se coordinarán con cambios en el equipamiento civil del aeropuerto. La referencia oficial, por ahora, se mantiene en la garantía de operatividad actual y en la evaluación técnica de futuras actualizaciones.
