Remolina reclama a la CHD retomar la construcción del nuevo puente sobre el Esla proyectado en 2007

La Junta Vecinal de Remolina pidió a la Confederación Hidrográfica del Duero la ejecución del nuevo puente sobre el río Esla cuyo proyecto fue licitado en 2007. La pedanía asegura que la infraestructura actual, única vía de acceso a la localidad, presenta deterioro, limitaciones de carga y problemas de seguridad.
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Puente de Remolina 2 - copia
Puente de Remolina 2 - copia

El proyecto paralizado contemplaba una inversión de 1.855.111,03 euros y tenía como finalidad alejar el caudal de desembalse de la presa de Riaño del puente existente. Dieciocho años después de la adjudicación, la Junta Vecinal sostiene que la situación del acceso continúa siendo preocupante. En su comunicado, recuerda que el puente soportó durante la construcción del embalse cargas superiores a las previstas en su diseño, lo que ha agravado su desgaste y ha marcado su vida útil.

La pedanía explica que el puente actual es un tramo imprescindible para llegar a Remolina y que su envejecimiento limita la movilidad y las garantías de uso. Subraya también que se trata de un paso estrecho y sin alternativas, lo que incrementa el riesgo para vecinos, visitantes y vehículos que transitan por él. Argumenta que la necesidad de intervenir no es nueva, ya que en 2007 la CHD reconoció el deterioro de la estructura y aprobó el proyecto para sustituirla.

Los representantes vecinales contactaron recientemente con la Confederación para conocer la situación del proyecto. La respuesta trasladada indica que el organismo se encuentra revisando la documentación técnica y realizando un estudio detallado del aliviadero lateral de la presa de Riaño, un análisis que, por ahora, continúa en curso. No se ha comunicado un calendario sobre cuándo podría reactivarse la obra ni si se mantiene íntegramente el diseño previsto hace casi dos décadas.

La Junta Vecinal insiste en que un nuevo puente es esencial para garantizar la seguridad y para asegurar la conectividad de la localidad, enclavada en una zona donde las alternativas de acceso son inexistentes. Reclama que la actuación vuelva a considerarse prioritaria y que la infraestructura planificada en 2007 se ejecute para evitar que el deterioro de la vía actual derive en una situación más grave.

Por el momento, no se han dado detalles sobre los plazos que manejará la CHD ni sobre la posible actualización del presupuesto inicial, aspectos que todavía no han trascendido.

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