España

CyL se sitúa entre las CCAA que tardan menos de un mes en pagar a sus proveedores, con una demora de 24,94 días

Castilla y León se encuentra entre las comunidades autónomas que tarden menos de 30 días en pagar a sus proveedores, con una demora de 24,94 días.
PRESIDENTE DE MURICA Y ALCALDE DE MADRID
El presidente de la Región de Murcia, Fernando López Miras (i) y el alcalde Madrid, José Luis Martínez-Almeida - JESUS HELLIN - EP

Murcia sigue siendo un mes más la comunidad autónoma con un mayor Período Medio de Pago a Proveedores (PMP), con una demora de más de 86 días. Aunque lejos de estos datos, hay otras cuatro regiones que tardan más de un mes en pagar a sus proveedores: Comunidad Valenciana (41,84 días), Cataluña (37,76 días), Asturias (37,27 días) y Baleares (33,64 días).

Según los datos del mes de marzo proporcionados por el Ministerio de Hacienda, debajo de los 30 días se sitúan La Rioja (26,57 días); Navarra (25,65 días); Castilla y León (24,94 días); Castilla-La Mancha (23,29 días); Madrid (22,6 días) y País Vasco (20,44 días).

Por debajo de los 20 días están Canarias (19,96 días); Extremadura (18,06 días); Andalucía (17,75 días); Aragón (16,90 días); Cantabria (14,82 días) y Galicia (12,14 días).

En el total de las comunidades autónomas, las regiones han registrado un Periodo Medio de Pago a Proveedores de 30,76 días en marzo de 2024, lo que supone un incremento de 1,42 días en relación con el anterior mes, aunque se mantiene en el entorno de los 30 días que es el plazo máximo establecido por la normativa.

Por su parte, el plazo de pago de la Administración Central se ha cifrado en el tercer mes del año en 29,39 días, mientras que el PMP Global relativo al Subsector de Corporaciones Locales del primer trimestre de 2024 alcanza los 38,74 días. El PMP registrado en los Fondos de la Seguridad Social se ha cifrado en 13,09 días en marzo.

ESTACION ADIF DE LEON

Evaluación de las incidencias en la infraestructura ferroviaria y planes de modernización en los corredores de alta velocidad

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Las investigaciones técnicas sobre el funcionamiento del sistema de seguridad ferroviaria LZB confirman un registro de ciento setenta caídas en el conjunto de la red durante el año en curso, de las cuales trece se han localizado en el tramo comprendido entre Mora y Urda. El análisis de los episodios registrados en esta infraestructura toledana ha llevado al Ministerio de Transportes a acelerar los planes de modernización, fijando para enero de 2027 la entrada en servicio de la tecnología ERTMS en dicha línea.