La producción de la futura CDR Navaleo podría abastecer a todos los edificios residenciales de la provincia

Según la información proporcionada por la secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen, la central contará con una potencia instalada de 573 MW y una capacidad de generación de hasta 850 GWh.

La titular de la Secretaría de Estado ha viajado este jueves a las comarcas leonesas del Bierzo y Laciana para conocer de primera mano este y otros proyectos que el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) ha puesto en marcha en la zona.

Este CDR es una central hidroeléctrica reversible que utilizará el agua de una antigua mina del río Tremor por lo que, además de contribuir a la integración de renovables, aportará flexibilidad al sistema eléctrico y dará respuesta al reto que supone depurar aguas de drenaje minero.

Un proyecto que la propia Aagesen ha calificado como "innovador y ambicioso", y que la Comisión Europea incluyó en su lista de Proyectos de Interés Comunitario (PCIs), dotado también con fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).

Se trata de una iniciativa adjudicataria de la línea de ayudas a proyectos innovadores de almacenamiento eléctrico independiente, almacenamiento térmico y almacenamiento mediante bombeo reversible, gestionada por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía (IDAE), del Miteco, que ha recibido una ayuda de 35,3 millones de euros.

"Es un bombeo reversible pero, además, consigue algo tan importante como es la depuración de las aguas contaminadas. Es un proyecto social, y ambiental, que va a movilizar una gran cantidad de recursos para desplegar una tecnología innovadora y muy importante para el sistema energético, como es el almacenamiento", ha apuntado Aagesen.

VISITA A LOS TALLERES DEL PROYECTO HYCERAIL
Además, en el marco de este viaje, también ha visitado las instalaciones de los talleres ferroviarios de la empresa Ferrocarril Valle del Sil, en Villablino (León), donde se están llevando a cabo los trabajos para desarrollar el Proyecto Hycerail, impulsado por la Fundación Ciudad de la Energía (CIUDEN) y dotado con 2,5 millones del Miteco.

"El Hycerail es un proyecto muy ambicioso que nos va a permitir comprobar hasta qué punto el hidrógeno renovable puede ser una alternativa para descarbonizar esa parte del sector ferroviario que, por distintos motivos, no puede ser electrificable", ha señalado Sara Aagesen.

Este tipo de iniciativas, que son para a juicio de la representante ministerial, "singulares, innovadoras, y que suponen una apuesta clara por la transición ecológica" están resultando "fundamentales" en la dinamización socioeconómica de este territorio.

En este sentido, la directora general de CIUDEN, Yasodhara López, ha resaltado que "el empleo de una locomotora con un motor de explosión de hidrógeno es un desarrollo innovador y necesario para cumplir con los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones".

Sin embargo, "la singularidad" de este proyecto reside, según López, en la recuperación de la vía ferroviaria que unía Ponferrada y Villablino, dándole así "una visión a largo plazo" de uso turístico y que potencie los territorios económica y socialmente.

La restauración de las históricas locomotoras también cuenta con la colaboración de la cartera para la Transición Ecológica, que ha adjudicado a la iniciativa 4 millones de euros a través de la línea de ayudas a infraestructuras ambientales, sociales y digitales en municipios de zonas afectadas por la transición energética.

PRIMER MOTOR DE EXPLOSIÓN DE HIDRÓGENO 100% ESPAÑOL
La iniciativa Hycerail busca rehabilitar un automotor que albergue un motor de combustión interna de hidrógeno verde y su primera fase, centrada en la reparación y montaje de elementos, ha concluido en las últimas semanas.

El objetivo es que las primeras pruebas con el motor de hidrógeno comiencen a finales de este mismo año para, posteriormente, y ya durante la primera mitad de 2025, realizar las pruebas iniciales en el recorrido previsto.

Así, el inicio de la operación con pasajeros en el futuro tren turístico de 'Ponfeblino' entre Cubillos del Sil y Villablino tendrá lugar a lo largo del segundo semestre del año 2025.