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title: "Finalizada la reconstrucción de la carretera provincial entre Ruitelán y La Braña tras una inversión de 300.000 euros"
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description: "La Diputación de León concluye los trabajos de ensanche y estabilización en un tramo de la LE-4103 para garantizar la seguridad vial y el acceso a esta comarca berciana."
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date_published: "2026-10-07T13:54:00+02:00"
date_modified: "2026-10-07T13:56:19+02:00"
tags:
  - "DIPUTACION DE LEON"
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category_name: "Provincia"
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# Finalizada la reconstrucción de la carretera provincial entre Ruitelán y La Braña tras una inversión de 300.000 euros

![Carretera La Braña](/download/multimedia.miniatura.80dd14760ca7ebd5.bWluaWF0dXJhLndlYnA%3D.webp)

*Carretera La Braña*

Las obras de reconstrucción de plataforma y sustitución de los sistemas de drenaje en la carretera provincial LE-4103 han quedado oficialmente concluidas tras una inversión de 300.019 euros                                                                                        . La actuación se ha desarrollado en el vial que comunica la carretera N-6, a la altura de Ruitelán, con la localidad de La Braña, dentro del municipio de Vega de Valcarce                                                                                        . La intervención abarca un tramo de 190 metros de longitud que presentaba un avanzado estado de deterioro e inestabilidad en el terreno                                                                                        .

El proyecto ejecutado ha permitido ampliar las dimensiones de la calzada para facilitar el tránsito de vehículos                                                                                        . Tras los trabajos, la vía dispone de una anchura de cinco metros de carril a los que se suma una rígola de hormigón de 50 centímetros de ancho                                                                                        . Esta ampliación busca mejorar las condiciones de circulación en un trazado de montaña caracterizado por la estrechez previa de su plataforma                                                                                        .

Entre los elementos técnicos de mayor complejidad ejecutados durante las obras destaca la edificación de un muro de escollera en el margen del desmonte                                                                                        . Esta estructura de contención alcanza en diversos puntos una altura superior a los cuatro metros y tiene como función principal afianzar el talud para prevenir corrimientos de tierra sobre la vía                                                                                        . De forma paralela, el sistema de evacuación de pluviales se ha reforzado mediante la instalación de dos nuevas obras de drenaje transversal compuestas por tubos de hormigón de 1,20 metros de diámetro, rematados con arquetas y boquillas de escollera                                                                                        .

Las labores sobre el terreno se desarrollaron entre el 21 de abril y el 21 de agosto de 2026                                                                                        . La intervención se ha completado con el pintado de la señalización horizontal y la colocación de una barrera metálica de seguridad a lo largo del margen del terraplén                                                                                        . Las mejoras introducidas aseguran la estabilidad de la plataforma y garantizan la canalización del agua frente a las inclemencias meteorológicas habituales en la zona                                                                                        .

*"Este artículo ha sido redactado con la asistencia de herramientas de inteligencia artificial para la estructuración del texto y la revisión de estilo, bajo la supervisión y edición final de la redacción."*

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