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title: "Denuncian el robo de más de 40 metros de vías del tren Ponfeblino en Cubillos del Sil"
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description: "El Consorcio del Ponfeblino ha formalizado una denuncia por el robo de más de 40 metros de raíles situados en el interior de los túneles de Cubillos del Sil (León). La sustracción del material ferroviario obligará a modificar el calendario de las obras destinadas a la implantación del futuro tren turístico."
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date_published: "2026-07-03T10:50:00+02:00"
date_modified: "2026-07-04T19:48:18+02:00"
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# Denuncian el robo de más de 40 metros de vías del tren Ponfeblino en Cubillos del Sil

![RAILES ROBADOS](/download/multimedia.miniatura.bd24792997b4de7b.bWluaWF0dXJhLndlYnA%3D.webp)

El robo de la infraestructura fija incluye tanto los tramos de raíles como los elementos de sujeción y tornillería complementaria. La desaparición de estos componentes metálicos se localiza de forma concreta en el sector de la línea férrea comprendido entre las localidades de Toreno y Santa Marina del Sil, en el tramo inmediatamente anterior a la entrada del término municipal de Cubillos del Sil.

La sustracción del material provocará una alteración en la planificación temporal de los trabajos de acondicionamiento de la infraestructura. El periodo estimado para gestionar el suministro y acometer la reposición total de los elementos sustraídos se sitúa en un mínimo de tres semanas, lo que retrasará los plazos de ejecución que se venían desarrollando sobre el terreno.

Este contratiempo logístico afecta directamente al proyecto constructivo global, cuya finalidad técnica es la adecuación y reapertura de la antigua línea minera para la circulación de un tren de carácter turístico que enlazará de forma directa las localidades de Ponferrada y Villablino.

Ante la gravedad de los hechos, se ha trasladado un requerimiento formal a la ciudadanía y a las administraciones locales de las comarcas afectadas para articular una colaboración activa en materia de vigilancia preventiva. El objetivo es incrementar el control civil e institucional sobre el trazado ferroviario para evitar la comisión de nuevos actos de vandalismo o expolio patrimonial, especialmente en el contexto actual en el que la vía férrea vuelve a registrar circulación interna de convoyes de obra.

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